有的用戶發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)能路燈在使用一段時(shí)間后尤其是遇到連續(xù)的陰天沒(méi)太陽(yáng)后，太陽(yáng)能路燈就會(huì)不是特別的亮，蓄電池的電壓倒也還是正常的，控制器也沒(méi)有出現(xiàn)故障光源也就足夠正常，其實(shí)出現(xiàn)這種情況的原因就是退出欠壓保護(hù)的電壓值出現(xiàn)了問(wèn)題這個(gè)值高欠壓后恢復(fù)的就慢所以就造成了以上原因，好的控制器是可以讓用戶自己根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)設(shè)定的。那么選擇太陽(yáng)能路燈控制器要注意哪幾點(diǎn)呢？下面是世紀(jì)陽(yáng)光照明小編的介紹。

　　選擇太陽(yáng)能路燈控制器需要注意的8點(diǎn)：

　　一：退出保護(hù)電壓

　　有的用戶發(fā)現(xiàn)，太陽(yáng)能路燈在工作一段時(shí)間后，尤其是幾個(gè)連續(xù)陰雨天之后，太陽(yáng)能路燈就會(huì)連續(xù)幾天甚至很多天不亮，檢測(cè)蓄電池電壓也正常，控制器、光源也都沒(méi)有故障。這個(gè)問(wèn)題曾經(jīng)讓很多維護(hù)人員疑惑，其實(shí)這個(gè)是“退出欠壓保護(hù)”的電壓值的問(wèn)題，這個(gè)值設(shè)置的越高，在欠壓后的恢復(fù)時(shí)間越長(zhǎng)，也就造成了很多天都無(wú)法正常工作。

　　良好的控制器應(yīng)該可以讓每個(gè)客戶可以根據(jù)配置來(lái)設(shè)定退出保護(hù)的電壓值。但值得注意的是電池板的配置一定要合理，如果電池板每天的充電量不能滿足當(dāng)夜的放電量，長(zhǎng)此以往，蓄電池經(jīng)常處于深度放電，壽命則會(huì)縮短，所以電池板的配置一定要放大余量，電池板的配置越大，退出保護(hù)的電壓就可以設(shè)的越低，這樣不會(huì)造成對(duì)蓄電池的影響。

　　二：恒電流輸出

　　LED光源由于自身的特性，必須對(duì)其進(jìn)行恒流或限流，要么正常使用要么對(duì)壽命造成影響。常見(jiàn)的太陽(yáng)能路燈都是通過(guò)另加一個(gè)驅(qū)動(dòng)電源來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能路燈的恒流，但是這個(gè)驅(qū)動(dòng)消耗了不小的功耗。因此人們又想辦法把恒流集成在控制器里面，這樣不僅安裝簡(jiǎn)單，而且功耗也更小。

　　三：輸出時(shí)段

　　普通的控制器一般只能設(shè)置開(kāi)燈后4小時(shí)或者8小時(shí)等若干個(gè)小時(shí)關(guān)閉，這樣無(wú)法滿足眾多客戶的需求。良好的控制器應(yīng)能夠自由設(shè)定時(shí)段，每個(gè)時(shí)段的時(shí)間可任意設(shè)置，多種模式的開(kāi)、關(guān)設(shè)定，更好的是可以分路獨(dú)特設(shè)定。

　　四：輸出功率調(diào)節(jié)

　　在太陽(yáng)能應(yīng)用的燈具當(dāng)中，太陽(yáng)能路燈是比較適合通過(guò)脈寬調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出不同的功率。限制脈寬或者限制電流的同時(shí)，對(duì)太陽(yáng)能路燈整個(gè)輸出的占空比進(jìn)行調(diào)節(jié)，例如單顆1W的LED

　　6串5并合計(jì)30W的太陽(yáng)能路燈，在夜間放電，可以將深夜和凌晨的時(shí)段分別進(jìn)行功率調(diào)節(jié)，如深夜調(diào)節(jié)成15W、凌晨調(diào)節(jié)成24W，并鎖定電流，這樣即可以滿足整夜的照明，又節(jié)約了電池板、蓄電池的配置成本。經(jīng)長(zhǎng)期試驗(yàn)證明，脈寬調(diào)節(jié)方式的太陽(yáng)能路燈，整燈產(chǎn)生的熱量要小的多，能夠延長(zhǎng)LED的使用壽命。

　　五：散熱

　　很多控制器為了降低成本，沒(méi)有考慮散熱問(wèn)題，這樣負(fù)載電流較大或者充電電流較大時(shí)，熱量增加，控制器的場(chǎng)管內(nèi)阻被增大，導(dǎo)致充電效率大幅下降，場(chǎng)管過(guò)熱后使用壽命也很降低甚至被燒毀，尤其夏季的室外環(huán)境溫度就很高，所以良好的散熱裝置應(yīng)該是控制器必不可少的，鐵皮或者塑料的機(jī)殼是無(wú)法達(dá)到夏日散熱要求的，所以鋁殼是控制器硬件的首先材料。

　　六：MCT充電模式

　　常規(guī)的太陽(yáng)能控制器的充電模式是照抄了市電充電器的三段式充電方法，即恒流、恒壓、浮充三個(gè)階段。因?yàn)槭须婋娋W(wǎng)的能量無(wú)限大，如果不進(jìn)行恒流充電，會(huì)直接導(dǎo)致蓄電池充爆而損壞，但是太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的電池板功率有限，所以繼續(xù)延用市電控制器恒流的充電方式是不科學(xué)的，如果電池板產(chǎn)生的電流大于控制器限制的電流，那么就造成了充電效率的下降。MCT充電方式就是追蹤電池板的比較大電流，不造成浪費(fèi)，通過(guò)檢測(cè)蓄電池的電壓以及計(jì)算溫度補(bǔ)償值，當(dāng)蓄電池的電壓接近峰值的時(shí)候，再采取脈沖式的涓流充電方法，既能讓蓄電池充滿也防止了蓄電池的過(guò)充。

　　七：防水、防潮性能

　　沿海的用戶比較能體會(huì)，一款不防水的控制器半年左右，電路板可能就會(huì)被腐蝕。為了方便維護(hù)，大部分客戶都是把控制器放在燈桿的底座，然而很多燈桿廠家的底座密閉性卻很差，下雨時(shí)，雨水就會(huì)進(jìn)入，這樣不完全防水的控制器很有可能因?yàn)檫M(jìn)水而腐蝕，雨水進(jìn)入量大時(shí)，瞬間即會(huì)造成控制器電路短路。另外還有一點(diǎn)需要注意的是，接線頭要用防水膠布包裹，因?yàn)槠胀ǖ慕^緣膠布是無(wú)法保障接線處不進(jìn)水。

　　八：溫度補(bǔ)償功能

　　這是一個(gè)容易被忽視的問(wèn)題，但是卻非常重要，必不可少的功能。蓄電池獨(dú)有的負(fù)溫度特性，低溫時(shí)蓄電池的電壓變高，高溫時(shí)蓄電池的電壓變低。而控制器充電時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電壓，一般12V的蓄電池檢測(cè)到14.5V左右進(jìn)行保護(hù)，防止過(guò)充損壞蓄電池。如果沒(méi)有溫度補(bǔ)償功能的控制器，高溫和低溫的使用環(huán)境，控制器對(duì)蓄電池實(shí)時(shí)檢測(cè)到的電壓就會(huì)誤差很大，直接導(dǎo)致低溫環(huán)境充不滿，高溫環(huán)境過(guò)充這樣嚴(yán)重的后果。

　　以上關(guān)于選擇太陽(yáng)能路燈控制器要注意哪幾點(diǎn)就為大家分享到這里，希望這篇文章對(duì)大家有所幫助。如還有別的關(guān)于太陽(yáng)能路燈的問(wèn)題想要了解，可以關(guān)注世紀(jì)陽(yáng)光廠家或給小編留言，我們期待與您一起探討!